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Carlos Velásquez,邁來芯底盤系統(tǒng)專家 長久以來,汽車行業(yè)一直以機(jī)械和液壓工程為主導(dǎo)。從懸架、冷卻系統(tǒng)到發(fā)動機(jī)和控制系統(tǒng),絕大多數(shù)車輛系統(tǒng)都采用機(jī)械和液壓控制與操作。盡管自 20 世紀(jì) 30 年代起,電子元件就已被引入汽車,但主要應(yīng)用于發(fā)動機(jī)啟動器、照明以及可選裝的收音機(jī)等方面... (來源:技術(shù)文章頻道)
汽車線控 2025-9-1 13:19
電動汽車底盤的檢查包括底盤破損、變形、螺絲松動、油液滲漏等問題,圖1所示為電動汽車的底盤。 1. 變速器故障 變速器(圖2)擔(dān)負(fù)著變速、變扭矩、實(shí)現(xiàn)倒車并利用空擋暫時(shí)切斷動力等任務(wù),使得汽車適應(yīng)各種條件下的行駛,并能滿足“不跳擋、不亂擋、不漏油、無異響、傳動平穩(wěn)... (來源:技術(shù)文章頻道)
電動汽車 2025-4-25 13:16
霍爾傳感器是一種基于霍爾效應(yīng)工作的傳感器,用于測量磁場的強(qiáng)度。霍爾效應(yīng)是指當(dāng)電流通過導(dǎo)體或半導(dǎo)體材料時(shí),在垂直于電流方向的磁場作用下,會在導(dǎo)體的兩側(cè)產(chǎn)生電勢差(霍爾電壓)?;魻杺鞲衅骼眠@一效應(yīng)來感知磁場的存在和強(qiáng)度。基本工作原理電流通過導(dǎo)體:霍爾傳感器的部分是一個(gè)導(dǎo)電材料(如半... (來源:技術(shù)文章頻道)
霍爾傳感器 2024-9-13 10:46
對于自動駕駛汽車的控制人們常有很多疑問。比如轉(zhuǎn)向,具體跟車輛的交互,是傳入轉(zhuǎn)向角度還是力度?剎車制動是由 IPC 告訴硬件多少力度呢,還是智能到具體的制動百分比就可以?要實(shí)現(xiàn)這些控制指令,首先與參考車輛的底盤組組件有很大的關(guān)系,要了解與車輛底盤的各個(gè)組件交互,就要先了解這些控制組件。線... (來源:技術(shù)文章頻道)
汽車線控技術(shù)自動駕駛汽車 2023-7-6 10:51
整車控制器是電動汽車正常行駛的控制中樞,是整車控制系統(tǒng)的部件,是純電動汽車的正常行駛、再生制動能量回收、故障診斷處理和車輛狀態(tài)監(jiān)視等功能的主要控制部件。整車控制器包括硬件和軟件兩大組成部分,它的軟件和程序一般由生產(chǎn)廠商研發(fā),而汽車零部件供應(yīng)商能夠提供整車控制器硬件和底層驅(qū)動程序。... (來源:技術(shù)文章頻道)
純電動汽車整車控制器 2023-5-8 10:17
提供可預(yù)測和無差錯(cuò)的通信,CAN總線網(wǎng)絡(luò)三十多年來一直是汽車行業(yè)的主力軍。然而,他們最近在包括無人機(jī)在內(nèi)的其他工業(yè)應(yīng)用中找到了新的生命。在此設(shè)計(jì)解決方案中,我們展示了CAN收發(fā)器在無人機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用位置和方式,并解釋了為什么在此應(yīng)用中使用時(shí),它們必須具有高水平的電氣保護(hù)。介紹俗話說,“... (來源:技術(shù)文章頻道)
工業(yè)無人機(jī)設(shè)計(jì)CAN-DO 2022-12-16 10:18
當(dāng)涉及到處理系統(tǒng)中的多余熱量時(shí),風(fēng)扇是一種常用的熱管理解決方案,用于清除不必要的熱量,并為關(guān)鍵部件提供冷卻空氣。除了限制系統(tǒng)功率、增加散熱器或利用管道或冷卻板之外,往往還需要產(chǎn)生加壓氣流來進(jìn)一步冷卻機(jī)件。風(fēng)扇有軸流式或離心式兩種設(shè)計(jì),工程師必須在這兩者之間做出選擇。雖然這不是一個(gè)... (來源:技術(shù)文章頻道)
系統(tǒng)散熱 軸流式風(fēng)扇 離心式風(fēng)扇 2022-10-27 10:26
隨著汽車配備的電子系統(tǒng)越來越多,對EMC的要求也隨之增加。對于電動汽車而言(xEV),由于電機(jī)逆變器額外增加了電力電子設(shè)備,其對EMC的要求更甚。TDK集團(tuán)的新型濾波器解決方案的面市,為解決相關(guān)EMC問題提供外形雅致,重量輕便的解決方案。無論是混合動力還是純電動汽車,這些車型(xEV)裝載了各種電子設(shè)... (來源:技術(shù)文章頻道)
電動汽車 EMC問題 2022-8-24 14:16
作者: 安富利資深物聯(lián)網(wǎng)市場拓展經(jīng)理 胡浩 安富利資深物聯(lián)網(wǎng)市場拓展經(jīng)理 胡浩 近年來,政府一直在積極倡導(dǎo)從中國“制造”走向中國“智造”,也就是對工廠進(jìn)行智能化改造。但是疫情給整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來了巨大壓力,尤其是幾個(gè)月前上海突然爆發(fā)疫情,受沖擊最大的就是汽車制造業(yè)。當(dāng)前,汽車制造業(yè)屬于自動... (來源:技術(shù)文章頻道)
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng) 安富利 2022-8-23 09:51
作者:周玉蘭,趙寧,郭三學(xué),趙曉東,毛娟為了提高輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的精度, 運(yùn)用貝葉斯方法建立了其多傳感器信息融合的數(shù)學(xué)模型。該模型融合了輪胎的溫度和壓力這兩種互補(bǔ)信息,相對于傳統(tǒng)的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)而言, 具有信息的完整性、統(tǒng)一性、多樣性和容錯(cuò)性等優(yōu)點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)表明該系統(tǒng)可以達(dá)到全面預(yù)警... (來源:技術(shù)文章頻道)
多傳感器信息輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) 2022-5-11 09:18
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