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使用受信任的解決方案保護(hù)攻擊面

使用受信任的解決方案保護(hù)攻擊面

作者：Shreya Uchil對(duì)于連接事物來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)非常危險(xiǎn)的地方。那些安全性不足的人是黑客獲得網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)權(quán)限的主要目標(biāo)。為了在物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和工業(yè)控制系統(tǒng)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的安全性，Mocana最近推出了Mocana TPM 2.0（TrustPoint物聯(lián)網(wǎng)端點(diǎn)安全性），以提供最高水平的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備保證。使用可信計(jì)算組... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

物聯(lián)網(wǎng)安全系統(tǒng) 微控制器 2022-10-17 09:17

800V系統(tǒng)將重構(gòu)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這些技術(shù)和產(chǎn)品最受益？

800V系統(tǒng)將重構(gòu)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這些技術(shù)和產(chǎn)品最受益？

作者：Doctor M汽車電動(dòng)化趨勢(shì)正在不斷加快。過(guò)去兩年，受疫情和芯片短缺影響，全球汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)不佳，但新能源車卻一枝獨(dú)秀，延續(xù)這幾年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，2021年實(shí)現(xiàn)銷量翻倍，就連原來(lái)對(duì)于純電動(dòng)汽車方向有些猶豫的德國(guó)與日本傳統(tǒng)汽車大廠也紛紛推出自家純電動(dòng)產(chǎn)品，作為主力新品進(jìn)行推廣，電動(dòng)汽... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

800V系統(tǒng) 電動(dòng)汽車碳化硅器件 2022-8-22 17:08

天線極化：什么是天線極化及其重要性

天線極化：什么是天線極化及其重要性

作者：Bill Schweber電子工程師們都知道，天線是以麥克斯韋方程所描述的電磁 (EM) 能量波的形式發(fā)送和接收信號(hào)的。與許多主題一樣，可以從不同層次研究這些方程以及電磁的傳播、屬性，從相對(duì)定性的條款到復(fù)雜的方程。電磁能量傳播包括多個(gè)方面，極化是其中之一，且會(huì)在應(yīng)用及其天線設(shè)計(jì)中產(chǎn)生不同程度的... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

天線極化天線無(wú)線設(shè)備 2022-8-15 10:48

如何快速有效地實(shí)施靈活的EV充電系統(tǒng)

如何快速有效地實(shí)施靈活的EV充電系統(tǒng)

作者：Stephen Evanczuk電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)依賴于公共服務(wù)站電動(dòng)汽車 (EV) 充電基礎(chǔ)設(shè)施的預(yù)期可用性，并且可以通過(guò)在用戶的住家和工作場(chǎng)所安裝合適的充電系統(tǒng)來(lái)加速發(fā)展。盡管核心設(shè)計(jì)要求基本一致，但每一種系統(tǒng)都有專門的要求，從通信平臺(tái)到合規(guī)性要求等因素的地區(qū)差異又讓這種情況更加復(fù)雜。因此，... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

EV充電系統(tǒng)電動(dòng)汽車 2022-2-11 10:38

如何抑制GAA寄生溝道？微電子所給出方案

如何抑制GAA寄生溝道？微電子所給出方案

作為GAA制造流程的一環(huán)，子鰭可能引發(fā)寄生溝道效應(yīng)等副作用，導(dǎo)致GAA晶體管的器件性能下降。為此，中科院微電子所先導(dǎo)工藝研發(fā)中心團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了縮窄子鰭的工藝改進(jìn)方案，可有效改善寄生溝道帶來(lái)的電特性衰減，有望應(yīng)用于亞3nm先進(jìn)制造工藝節(jié)點(diǎn)。研究背景與傳統(tǒng)平面器件相比，3D FinFET器件具... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

GAA晶體管 GaA 2021-12-8 10:21

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壓力信號(hào)示波器測(cè)量

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壓力信號(hào)示波器測(cè)量

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足是汽車維修中的常見(jiàn)故障，造成這個(gè)故障的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣故障或者機(jī)械方面的故障。機(jī)械方面的故障我們很難直接判定，一般都是通過(guò)儀器來(lái)間接測(cè)試，氣缸壓力的檢測(cè)就是其中一項(xiàng)。我們可以采用氣缸壓力測(cè)試儀（缺點(diǎn)是只能看到最終缸內(nèi)壓力，沒(méi)法看過(guò)程變化），... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

示波器測(cè)量壓力傳感器 2021-10-12 09:26

O－RAN測(cè)試解決方案和用例解析

O－RAN測(cè)試解決方案和用例解析

5G是向開(kāi)放無(wú)線電接入網(wǎng)絡(luò)（O-RAN）遷移的主要推動(dòng)力。隨著5G的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)密度將成倍增加，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商需要采用基于標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)來(lái)提高資源利用率。此外，現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和傳統(tǒng)的前傳技術(shù)只是無(wú)法解決5G帶來(lái)的不斷增長(zhǎng)的需求和帶寬。移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商需要O-RAN才能發(fā)展到5G。同時(shí)，諸如虛擬化和軟件定義... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

5G O－RAN測(cè)試 2021-10-9 09:50

淺談結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)晶體管(JFET) 的特性

淺談結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)晶體管(JFET) 的特性

結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)晶體管的溝道由 N 型半導(dǎo)體或 P 型半導(dǎo)體材料組成，柵極由相反的半導(dǎo)體類型制成。N 溝道摻雜有施主雜質(zhì)，其中通過(guò)溝道的電流以電子的形式為負(fù)。P 溝道摻雜受主雜質(zhì)，其中電流以空穴的形式流動(dòng)為正。由于與空穴相比，電子通過(guò)導(dǎo)體具有更高的遷移率，因此 N 溝道 JFET 與其等效的 P 溝道類型相... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

場(chǎng)效應(yīng)晶體管二極管 2021-7-12 10:46

基于WiMAX車載寬帶無(wú)線接入技術(shù)的探討和研究

基于WiMAX車載寬帶無(wú)線接入技術(shù)的探討和研究

作者：劉富強(qiáng),單聯(lián)海計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和微電子技術(shù)的迅速發(fā)展，以及三者之間的相互滲透和融合奠定了通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)了社會(huì)信息化的發(fā)展。近年來(lái)，車輛的爆發(fā)式增長(zhǎng)和無(wú)處不在的信息需求也日益將通信網(wǎng)絡(luò)和車輛緊密結(jié)合起來(lái)。人們?cè)谲囕v移動(dòng)過(guò)程中的通信服務(wù)需求日益增大，車載移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的研... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

WiMAX車載寬帶無(wú)線接入技術(shù) 2021-7-5 14:41

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