作者:安森美 當(dāng)前,汽車(chē)電子行業(yè)正加速向“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的“四化”方向演進(jìn)。在此背景下,“個(gè)性化與差異化”正成為另一重要趨勢(shì):用戶(hù)期望汽車(chē)能像智能手機(jī)一樣,實(shí)現(xiàn)功能的持續(xù)迭代,這將進(jìn)一步推動(dòng)整車(chē)架構(gòu)由“硬件主導(dǎo)&rdqu... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
10BASE-T1S 以太網(wǎng)安森美MCU前照燈汽車(chē) 2025-11-26 13:13
作者:P.Lombardi, E.Poli 來(lái)源:意法半導(dǎo)體 摘要 伺服驅(qū)動(dòng)應(yīng)用市場(chǎng)對(duì)尺寸、功率密度和可靠性均提出嚴(yán)苛要求,這使得設(shè)計(jì)穩(wěn)健解決方案充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。意法半導(dǎo)體近期發(fā)布的EVLSERVO1參考設(shè)計(jì)以其緊湊結(jié)構(gòu)和強(qiáng)大性能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)這一領(lǐng)域需求。通過(guò)系統(tǒng)級(jí)優(yōu)化及采用STSPIN32G4等旗艦器件(該先進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
STSPIN32G4伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 2025-11-11 09:27
近日,電子膠粘劑領(lǐng)域領(lǐng)先品牌施奈仕(SIRNICE)正式宣布,推出其革新性產(chǎn)品CA6001 UV三防漆。該產(chǎn)品采用獨(dú)特的UV與濕氣雙重固化機(jī)制,旨在解決長(zhǎng)期困擾電子制造業(yè)的難題:在追求UV工藝高效率的同時(shí),如何確保復(fù)雜結(jié)構(gòu)線路板陰影區(qū)的完全固化與可靠防護(hù)。 隨著電子設(shè)備日益小型化、復(fù)雜化,以及... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
膠粘劑三防漆電路板三防漆 2025-11-4 11:21
隨著人工智能(AI) 與高性能計(jì)算(HPC) 的浪潮席卷全球,現(xiàn)代芯片的運(yùn)算能力達(dá)到了前所未有的水準(zhǔn)。然而,“性能越大,發(fā)熱量越高” 的鐵律,已成為電子產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展中最棘手的挑戰(zhàn)。 過(guò)度的熱能使得系統(tǒng)不得不限制CPU 和GPU 的性能,以避免芯片老化?,F(xiàn)在,一項(xiàng)來(lái)自斯坦福大學(xué)的突破性... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
計(jì)算芯片散熱 2025-10-23 09:19
2024年,全球智能手機(jī)市場(chǎng)在連續(xù)兩年下行后觸底反彈,全年出貨量同比增長(zhǎng)7%,達(dá)到12.2億部。本輪市場(chǎng)回暖主要得益于中國(guó)國(guó)內(nèi)政策支持與廠商技術(shù)深耕的雙重推動(dòng):政府通過(guò)對(duì)高端制造與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的定向補(bǔ)貼,有效激發(fā)了企業(yè)的研發(fā)投入,小米、vivo等頭部廠商的研發(fā)支出同比增幅普遍超過(guò)20%。 與此同時(shí)... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
射頻前端智能手機(jī) 2025-10-10 09:23
最新人工智能(AI)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)算力和輸入輸出(IO)的需求,已遠(yuǎn)超工藝節(jié)點(diǎn)升級(jí)所能承載的范疇。若一味追求更大尺寸的芯片(逼近掩模版尺寸極限),會(huì)導(dǎo)致良率下滑、成本攀升。此外,部分模擬電路和IO功能難以從先進(jìn)工藝節(jié)點(diǎn)中獲得顯著收益。而遷移到新工藝節(jié)點(diǎn),實(shí)則是讓這些功能運(yùn)行在成本陡增的晶圓... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
芯粒設(shè)計(jì)人工智能AI 2025-9-5 11:37
作者:Erik Lamp,高級(jí)產(chǎn)品應(yīng)用工程師 摘要 本文針對(duì)具有快速瞬態(tài)變化和噪聲敏感特性的負(fù)電壓軌應(yīng)用,提出了一種反相降壓-升壓解決方案。其中采用了一款單芯片降壓轉(zhuǎn)換器,在反相降壓-升壓(IBB)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中融入了Silent Switcher® 3(SS3)技術(shù)。此解決方案經(jīng)過(guò)了全面測(cè)試,能夠滿(mǎn)足多... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
負(fù)電壓軌電源單芯片降壓轉(zhuǎn)換器 2025-9-4 12:44
作者:Rambus研究員與杰出發(fā)明家Steven Woo AI領(lǐng)域始終在不斷演進(jìn),我們正見(jiàn)證一場(chǎng)從“生成式AI”時(shí)代到“代理式AI”時(shí)代的深刻變革。這場(chǎng)變革有望重塑各行各業(yè),并釋放前所未有的發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí),這也需要我們提供更具創(chuàng)新性的技術(shù)解決方案,從而精準(zhǔn)滿(mǎn)足這些新興工作... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
AI半導(dǎo)體 2025-8-19 13:39
近年來(lái),伴隨著生成式AI與大語(yǔ)言模型的快速發(fā)展,用來(lái)訓(xùn)練AI大模型的數(shù)據(jù)量越來(lái)越龐大,單芯片晶體管密度卻已逼近物理與經(jīng)濟(jì)雙重極限。以GPT-4為例,其訓(xùn)練參數(shù)量達(dá)到了1800B,OpenAI團(tuán)隊(duì)使用了25000張A100,并花了90-100天的時(shí)間才完成了單次訓(xùn)練,總耗電在2.4億度左右,成本約為6300萬(wàn)美元。 ... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
CoPoSAI 2025-7-30 13:21
在向更加自主的分區(qū)架構(gòu)發(fā)展的過(guò)程中,為實(shí)現(xiàn)軟件驅(qū)動(dòng)的決策,需要精確的定時(shí)和可靠的時(shí)鐘電路。從高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 到車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng) (IVI) 和高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),汽車(chē)制造商紛紛實(shí)施外設(shè)組件快速互連 (PCIe) 6.0 規(guī)范、千兆位以太網(wǎng)及串行器和解串器 (SerDes),以提高安全性并增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)。體聲... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
石英鐘BAW 時(shí)鐘ADAS IVI 2025-6-27 13:08