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ZLG嵌入式筆記：丟數(shù)據(jù)比丟錢還讓人頭疼

ZLG嵌入式筆記：丟數(shù)據(jù)比丟錢還讓人頭疼

在產(chǎn)品運行過程中，數(shù)據(jù)丟失是常見的問題，尤其在頻繁寫入數(shù)據(jù)的場景中。本文將分析數(shù)據(jù)丟失的原因，并從硬件、系統(tǒng)和軟件優(yōu)化等方面提供解決思路，幫助提升數(shù)據(jù)安全性和系統(tǒng)穩(wěn)定性。丟數(shù)據(jù)情形丟數(shù)據(jù)的問題一般發(fā)生在產(chǎn)品運行現(xiàn)場有頻繁數(shù)據(jù)寫入的情形，特別是在使用了數(shù)據(jù)庫的時候。一般有以... （來源：技術文章頻道）

嵌入式 2025-6-11 09:16

大聯(lián)大友尚集團推出基于onsemi產(chǎn)品的6.6kW車載電動汽車充電器方案

大聯(lián)大友尚集團推出基于onsemi產(chǎn)品的6.6kW車載電動汽車充電器方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于安森美（onsemi）NCV4390、FAN9673Q、NVHL020N090SC1、NVHL060N090SC1等產(chǎn)品的6.6kW車載電動汽車充電器方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于onsemi產(chǎn)品的6.6kW車載電動汽車充電器方案的展示板圖隨著全球新能源汽... （來源：技術文章頻道）

大聯(lián)大友尚集團車載電動汽車充電器方案 2025-2-12 10:25

要降本增效還要更可靠！能源基礎設施升級靠它們了！

要降本增效還要更可靠！能源基礎設施升級靠它們了！

作者：Jeff Shepard，文章來源：DigiKey得捷本文簡要回顧了與經(jīng)典的硅 (Si) 方案相比，SiC技術是如何提高效率和可靠性并降低成本的。然后在介紹 onsemi 的幾個實際案例之前，先探討了 SiC 的封裝和系統(tǒng)集成選項，并展示了設計人員該如何最好地應用它們來優(yōu)化 SiC 功率 MOSFET 和柵極驅(qū)動器性... （來源：技術文章頻道）

SiC 柵極驅(qū)動器能源基礎設施 2024-8-14 10:52

利用瞬態(tài)電壓抑制二極管加固電路并保持電氣完整性

利用瞬態(tài)電壓抑制二極管加固電路并保持電氣完整性

作者：Bill Schweber為了保護電路、系統(tǒng)和系統(tǒng)用戶，電氣快速瞬變 (EFT) 電壓是設計人員必須考慮的現(xiàn)實問題。EFT 的來源有很多，包括簡單動作（例如在地毯上行走）引起的常見靜電放電 (ESD)、電機啟動或者引發(fā)連鎖反應的雷擊。從低壓電池供電的可穿戴設備到高功率電機系統(tǒng)，這些瞬變會對各類產(chǎn)品產(chǎn)... （來源：技術文章頻道）

瞬態(tài)電壓 TVS 二極管電氣完整性 2023-12-6 11:07

如何通過最少的編程工作將USB－C設備的傳輸功率迅速提升到100W

如何通過最少的編程工作將USB－C設備的傳輸功率迅速提升到100W

作者：Jens Wallmann隨著通用串行總線 Type-C (USB-C) 端口越來越普遍，許多用戶都依賴這種端口為各種連接設備提供更高水平的電源。不過，USB-C 規(guī)范將“僅限 Type-C”設備的基本電源限制為最大 15 W（5 V，3 A）。為了突破這一限制，設計人員可以增加 USB 功率輸送 (PD) 功能，并構(gòu)建一個能在標準... （來源：技術文章頻道）

USB－C設備傳輸功率 2023-8-24 10:50

如何使用光學互連器件優(yōu)化數(shù)據(jù)中心的性能

如何使用光學互連器件優(yōu)化數(shù)據(jù)中心的性能

作者：Jeff Shepard為了支持云和其他數(shù)據(jù)中心在可靠、低延遲通信方面的需求，對高速、低功耗和耐用的光纖互連器件的需求也在增長。可通過對光纖收發(fā)器進行優(yōu)化，以滿足特定數(shù)據(jù)中心對高達每秒 400 吉比特 (G) 傳輸速度的要求。光纖數(shù)據(jù)中心通信的重要模塊標準包括小型可插拔 (SPF)）、SPF+ 和四通道小型... （來源：技術文章頻道）

光學互連器件數(shù)據(jù)通信光纖數(shù)據(jù)中心 2023-3-17 14:05

何時及如何使用無橋圖騰柱功率因數(shù)校正

何時及如何使用無橋圖騰柱功率因數(shù)校正

作者：Jeff Shepard高功率因數(shù) (PF) 和高效率是服務器、網(wǎng)絡、5G電信、工業(yè)系統(tǒng)、電動汽車和其他一系列應用中所用 AC-DC 電源的關鍵要求。然而，電源設計者面臨的挑戰(zhàn)是如何同時滿足 IEC 61000-3-2 等標準的 PF 和電磁兼容性 (EMC) 要求，以及能源之星最新的 80 PLUS Titanium 效率標準。后者要求在 10... （來源：技術文章頻道）

無橋圖騰柱功率因數(shù) 2022-11-4 11:35

一文詳解ADC與DAC

一文詳解ADC與DAC

在現(xiàn)實世界中，常見的信號大都是模擬量，像溫度、聲音、氣壓等，但在信號的處理與傳輸中，為了減少噪聲的干擾，較多使用的是數(shù)字量。因此我們經(jīng)常會將現(xiàn)實中的模擬信號，通過 ADC 轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號進行運算、傳輸、儲存，再通過 DAC 轉(zhuǎn)換為模擬信號，呈現(xiàn)出來。但要注意的是，現(xiàn)... （來源：技術文章頻道）

ADC DAC 轉(zhuǎn)換濾波器 2022-8-31 09:45

使用USB Type－C PD設計更靈活的移動電源

使用USB Type－C PD設計更靈活的移動電源

作者：Hitesh Kothari 智能手機、平板電腦和其他便攜式設備使用的快速增長推動了對手持便攜式電源的需求。根據(jù)市場研究，預計到 2022 年，移動電源市場規(guī)模將超過 250 億美元。基于 USB 的設計是移動電源設計中最受歡迎的。USB 規(guī)范在 1990 年代中期被定義為用于將外部外圍設備連接到個... （來源：技術文章頻道）

USB Type－C PD設計移動電源 2022-7-25 09:23

SiC MOSFET電動汽車牽引逆變器設計：教你幾招實用的必殺技！

SiC MOSFET電動汽車牽引逆變器設計：教你幾招實用的必殺技！

工程師面臨著對現(xiàn)代電動汽車 (EV) 性能和里程的權衡。更快的加速和更高的巡航速度需要更頻繁、更耗時的充電站。另外，更長里程要求造成了各項進展的不確定性。為了增加續(xù)航能力，同時為駕駛者提供更高的性能，工程師需要設計驅(qū)動系統(tǒng)，確保盡可能多的電池能量轉(zhuǎn)移到驅(qū)動輪上。同樣重要的是，需要保持驅(qū)... （來源：技術文章頻道）

SiC MOSFET 電動汽車牽引逆變器 2022-7-22 10:37

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