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日前，在KeyBanc投資者會議上，安森美CEO Hassane S. El-Khoury談論了關于碳化硅以及汽車市場的關鍵。 Hassane表示，汽車行業沒有發生增長，但卻發生著份額轉移，電動汽車正是這種技術錯位。中國電動汽車轉型走在了世界前列，雖然確實存在著一些份額轉移，但是這并不是一個零和游戲。芯片始終在增長... （來源：技術文章頻道）
安森美電動汽車AI服務器 2025-8-13 11:23
在幾乎所有電機驅動、電動汽車、快速充電器和可再生能源系統中，都會配備低功耗輔助電源。雖然相比于主要的功率級，此類電源通常受到的關注較少，但它們仍是幫助系統高效運行的關鍵組成部分。提高系統可靠性、減小系統尺寸以及縮減系統成本，同時最大限度地降低風險并支持多源采購——設計人... （來源：技術文章頻道）
Wolfspeed MOSFET 電源 2025-7-3 16:02
作者：Vincent Lagardelle 為實現零排放的未來，汽車行業迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動車型。恩智浦攜手Wolfspeed，共同推出一款經過全面驗證的800V牽引逆變器參考設計，有效幫助電動汽車系統架構師克服諸多技術障礙。 功率逆變器模塊解析 為支持汽車合... （來源：技術文章頻道）
電動汽車逆變器 2025-5-7 11:30
簡介 本白皮書重點介紹 Wolfspeed 專為高功率電子應用而設計的第 4 代碳化硅 (SiC) MOSFET 技術。基于在碳化硅創新領域的傳承，Wolfspeed 定期推出尖端技術解決方案，重新定義行業基準。在第 4 代發布之前，第 3 代碳化硅 MOSFET 憑借多項重要設計要素的平衡，已在廣泛用例中得到驗證，為硬開關應用... （來源：技術文章頻道）
碳化硅技術Wolfspeed 2025-2-19 14:00
基于 SiC 器件的電機驅動 工業電機驅動器涵蓋廣泛的應用，從低壓工業驅動器（例如風扇、泵和傳送帶、熱泵和空調）以及伺服驅動器。據估計，這些通常由交流電源驅動的電動機占工業用電量的 70-80%。因此，人們有強烈的動機來提高這些驅動器的效率。即使該參數的微小改進也能在節省能源和成本方面產生... （來源：技術文章頻道）
SiC 三相電機驅動開發 2025-1-20 10:58
短路原點電源轉換系統中的 SC 事件可能由多種原因引起，包括電纜操作、負載故障、絕緣材料老化、組件故障和設計錯誤。電源應用可以包括不同的保護機制以提高其可靠性。負載引起的高電感 SC 事件通常通過軟件中編程的電流限制和閾值電壓進行管理。另一方面，低電感短路需要柵極驅動板中包含硬件保護。柵... （來源：技術文章頻道）
SiC MOSFET短路保護 2024-12-25 10:41
簡介碳化硅可在極其嚴苛的環境中提供前所未有的高效率、更高耐用性和卓越性能，從而徹底變革熱泵和空調行業。隨著全球氣溫不斷升高，人們需要制定更嚴格的能效規范。使用碳化硅解決方案，可只需對現有設計進行最小限度的改造，或者也可進行全新的系統設計，即可滿足這些規范的要求。本文將介紹碳化硅分... （來源：技術文章頻道）
Wolfspeed 碳化硅器件 2024-10-16 10:36
作者：Chris New在全球范圍內從內燃機汽車 (ICE) 轉向電動汽車 (EV) 的條件是相應的充電基礎設施取得重大進展。雖然低功率 (<15 kW) 車載充電機可以在車輛閑置期間支持家庭充電，但長途旅行和服務行業需要更快的充電速度，以對標當前汽油加油站的加油速度。為了提高充電速度，需要同時改進電池技術和... （來源：技術文章頻道）
電動汽車快速充電系統DC／DC 轉換器 2024-9-18 11:23
每年，包括工業低電壓電機驅動器、伺服驅動器、熱泵和空調在內的工業電機所消耗的電量占全球總耗電量的 45% 以上。隨著能源需求的增長，越來越嚴格的效率標準或最低能效標準 (MEPS) 順勢而生，旨在減少工業電機驅動器對日益變暖的地球所造成的環境影響。迄今為止，全球范圍內已有 50 多個國家/地區（包... （來源：技術文章頻道）
電機驅動器 碳化硅 Wolfspeed 2024-9-5 10:06
隨著全球電氣化和脫碳趨勢的持續發展，電動汽車（EV）的需求預計也將以10%的復合年增長率（CAGR）增長。到2025年底，預計將有近5000萬輛電動汽車上路，這將迫切需要更多的充電樁和更快的電動汽車充電速度。本文將向您介紹電動汽車充電的類型和常見拓撲，以及Wolfspeed提供的相關解決方案。如需深入了解... （來源：技術文章頻道）
電動汽車充電 拓撲 2024-9-3 10:42
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