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Vikas ChoudharyADI公司 在更嚴格的二氧化碳管制和更具環保意識的消費者的推動下，轉向電動汽車的速度繼續加快，預計到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1% 。1 高昂的電池成本是這個進程的阻力，其仍然占到了汽車總成本的約一半。盡管有諸多因素決定電池的成本，但后段工藝... （來源：解決方案頻道）
電動汽車電池化成和測試系統 2024-8-28 15:29
Power Integrations公司的 2SP0215F2Q0C是用于EconoDUAL 17mm模塊驅動高達1200V的IGBT開關的雙路柵極驅動器.即插即用柵極驅動器板設計用于需要汽車認證的應用如電動公交車, 電動卡車,純電動汽車,混合電動汽車,或工作在1000V純電動汽車電池電壓的燃料電池逆變器.柵極驅動器提供汽車有關的保護功能和診斷... （來源：解決方案頻道）
電源管理 柵極驅動器 Power Integrations2SP0215F2Q0C 2022-6-29 16:43
Microsemi公司的MSCSICMDD/REF1是雙路SiC MOSFET驅動器參考設計,是開源解決方案,提供了用戶友好的設計指南,使得用戶采用MicrosemiSiC MOSFET能更快地走向市場.參考設計還支持過度到下代SiC MOSFET,新的參考設計為用戶提供了高度絕緣的SiC MOSFET雙柵極驅動器開關,用作評估各種拓撲中SiC MOSFET的方法.這... （來源：解決方案頻道）
SiC MOSFET柵極驅動器 2019-9-3 11:42
Microchip公司的MCP33131D-10是16位模數轉換器(ADC),具有全差分輸入,高性能和低功耗特性和逐次逼近(SAR)架構以及工業標準SPI串行接口,允許16位ADC能增加到任何的PIC®MCU中.此外,MCP33131D-10還具有1M取樣/秒,1輸入通路,低功耗(待機0.8µA,工作1.6mA),10引腳MSOP和10引腳TDFN封裝,器件工作外接... （來源：解決方案頻道）
模數轉換器(ADC)馬達控制數據采集醫療儀器測試測量開關電源 2019-4-18 10:48
2018年10月18日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K144的BMS一體機解決方案。電池管理系統（Battery Management System，即BMS）是針對電動汽車鋰電池的管理系統。BMS是電動汽車電池的精準“調音師”，可以幫忙解決電池間不一致性愈趨... （來源：解決方案頻道）
大聯大BMS一體機解決方案 電動汽車鋰電池 2018-10-19 10:55
TMS570LS0432/0332器件是一款面向安全系統的高性能汽車級微控制器。安全架構包含步調一致的兩個CPU、CPU與存儲器BIST邏輯、閃存與數據SRAM的ECC、外設存儲器奇偶校驗和外設I/O的回送功能。TMS570LS0432/0332器件整合了ARM Cortex-R4 CPU。該CPU提供了高效的1.66DMIPS/MHz性能，具有可在高達80MHz的頻率... （來源：解決方案頻道）
ARM Cortex－R4 MCU汽車電子電動汽車EV／HEV電池管理系統(BMS) 2016-6-14 11:15
TI公司的TMS570LS0432/0332是高性能汽車級的16位和32位RISC閃存微控制器,集成了ARM Cortex-R4 CPU,提供1.66 DMIPS/MHz,工作頻率高80MHz,性能高達132DMIPS;其安全的架構包括步調一致的兩個CPU,CPU和存儲器內部自檢(BIST)邏輯,閃存和數據SRAM的ECC,外設存儲器奇偶校驗以及I/O的回送功能,主要用在刷車系統... （來源：解決方案頻道）
ARM Cortex－R4 MCU汽車電子電動汽車EV／HEV電池管理系統(BMS) 2016-5-17 10:29
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