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設(shè)計技術(shù)
MCU FPGA 嵌入式模擬設(shè)計 RF 電源管理傳感器測試測量 LED DSP 存儲器 AC/DC轉(zhuǎn)換器 DC/DC轉(zhuǎn)換器放大器鐵電存儲

應(yīng)用開發(fā)
智能照明碳化硅/氮化鎵智能電源及能源智能可穿戴智能手機(jī) 智能醫(yī)療及看護(hù) 通信及物聯(lián)網(wǎng) 智能交通及汽車智能家居工業(yè)自動化測試測量儀器儀表人工智能

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氮化鎵雙向開關(guān)推動電力電子技術(shù)變革

氮化鎵雙向開關(guān)推動電力電子技術(shù)變革

單器件雙向控制，開啟無限可能作者：Dr. Kennith Kin Leong, Lead Principal, Product Definition and Concept Engineer, High-Voltage GaN Bidirectional Switch at Infineon Technologies. 校對：宋清亮英飛凌消費、計算與通訊業(yè)務(wù)大中華區(qū)技術(shù)市場總監(jiān) 電力電子技術(shù)在過去幾十年間經(jīng)歷了巨... （來源：技術(shù)文章頻道）

氮化鎵開關(guān)電力電子 2025-7-10 13:13

最小的雙通道低邊柵極驅(qū)動IC

最小的雙通道低邊柵極驅(qū)動IC

采用小尺寸封裝的EiceDRIVERTM 2EDN雙通道低邊柵極驅(qū)動IC可助力實現(xiàn)超高功率密度設(shè)計，同時提高可靠性和性能文：英飛凌科技資深系統(tǒng)應(yīng)用工程師Antonello Laneve，首席產(chǎn)品應(yīng)用工程師Walter Balzarotti和隔離型IC技術(shù)營銷主管Diogo Varajao博士校對：英飛凌科技高級主任工程師陳杰為了給諸如人工智能、... （來源：技術(shù)文章頻道）

英飛凌雙通道低邊柵極驅(qū)動IC功率開關(guān)技術(shù) 2023-12-29 13:30

用于提高功率密度的無源元件創(chuàng)新

用于提高功率密度的無源元件創(chuàng)新

作者：YAGEO旗下企業(yè) KEMET 應(yīng)用工程高級總監(jiān) Peter A. Blaise為什么提高功率密度是轉(zhuǎn)換器設(shè)計人員的重要目標(biāo)？不論是數(shù)據(jù)中心服務(wù)器等能源密集型系統(tǒng)，還是道路上越來越智能的車輛，為其供電的電源轉(zhuǎn)換電路需要能夠在更小的空間內(nèi)處理更大的功率。真的就是那么簡單。隨著我們對這些系統(tǒng)的要求越來... （來源：技術(shù)文章頻道）

KEMET 電源轉(zhuǎn)換電路 2023-3-28 15:03

在柵極驅(qū)動器 IC 方面取得的進(jìn)步讓開關(guān)電源實現(xiàn)新的功率密度水平

在柵極驅(qū)動器 IC 方面取得的進(jìn)步讓開關(guān)電源實現(xiàn)新的功率密度水平

經(jīng)久耐用的電氣隔離技術(shù)以及柵極驅(qū)動器 IC 輸出級和封裝的多項創(chuàng)新作者：英飛凌科技股份有限公司市場總監(jiān) Hubert Baierl簡介像許多電子領(lǐng)域一樣，進(jìn)步持續(xù)發(fā)生。目前，在 3.3 kW 開關(guān)電源 (SMPS) 中，產(chǎn)品效率高達(dá) 98%，1U結(jié)構(gòu)尺寸，其功率密度可達(dá) 100 W/in³。這之所以可以實現(xiàn)是因為我們在圖騰... （來源：技術(shù)文章頻道）

柵極驅(qū)動器 IC 開關(guān)電源功率密度水平 2023-3-2 16:02

泰克助力VisIC Technologies公司推動電動汽車動力系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步

泰克助力VisIC Technologies公司推動電動汽車動力系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步

隨著世界各國都在努力降低碳排量，電動汽車(EV)的市場容量正不斷擴(kuò)大。推動這一增長的關(guān)鍵因素將是最大限度地減少電動汽車動力系統(tǒng)的開關(guān)損耗，并通過使用更小、續(xù)航時間更長的電池來實現(xiàn)顯著的效率提升。正因如此，VisIC Technologies公司倡導(dǎo)采用氮化鎵(GaN)功率晶體管，并使用泰克強(qiáng)大的測試設(shè)備來確... （來源：新聞頻道）

泰克 VisIC 電動汽車 2023-2-17 15:23

簡述通過柵極驅(qū)動器提高開關(guān)電源功率密度

簡述通過柵極驅(qū)動器提高開關(guān)電源功率密度

像許多電子領(lǐng)域一樣，進(jìn)步持續(xù)發(fā)生。目前，在 3.3kW 開關(guān)電源 (SMPS)中，產(chǎn)品效率高達(dá) 98%，1U結(jié)構(gòu)尺寸，其功率密度可達(dá) 100 W/in³。這之所以可以實現(xiàn)是因為我們在圖騰柱 PFC 級中明智地選擇了超結(jié) (SJ) 功率 MOSFET（例如CoolMOS™），碳化硅 (SiC) MOSFET（例如 CoolSiC™），而且還... （來源：技術(shù)文章頻道）

柵極驅(qū)動器開關(guān)電源功率密度 2023-1-9 10:12

電源系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化秘技：單片驅(qū)動器+MOSFET(DrMOS)

電源系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化秘技：單片驅(qū)動器+MOSFET(DrMOS)

作者：ADI高級應(yīng)用開發(fā)工程師Christian Cruz，ADI電源應(yīng)用工程師Joseph Rommel Viernes，ADI高級系統(tǒng)工程師Kareem Atout，ADI新技術(shù)和市場拓展團(tuán)隊團(tuán)隊主管Gary Sapia，ADI高級固件工程師Marvin Neil Cabuenas現(xiàn)階段，多核架構(gòu)使微處理器在水平尺度上變得更密集、更快速，令這些器件所需功率急劇增加，... （來源：技術(shù)文章頻道）

電源系統(tǒng)設(shè)計單片驅(qū)動器 MOSFET 功率轉(zhuǎn)換 2022-10-21 17:02

MinE－CAP 控制器如何縮小大容量電容器的尺寸

MinE－CAP 控制器如何縮小大容量電容器的尺寸

作者：Christophe BassoGaN 功率開關(guān)技術(shù)的出現(xiàn)有效地回應(yīng)了市場對更輕、更緊湊的旅行電源適配器日益增長的需求：GaN 高電子遷移率晶體管的快速開關(guān)能力使開發(fā)非常高密度的轉(zhuǎn)換器成為可能。然而，雖然開關(guān)頻率的提高使主變壓器的體積大幅減小，但其中一個器件仍然難以縮小：大容量電容器。該器件與前端... （來源：技術(shù)文章頻道）

MinE－CAP 控制器電容器 2022-9-23 10:37

如何實現(xiàn)電動汽車行駛里程拓展的承諾？這項技術(shù)很關(guān)鍵！

如何實現(xiàn)電動汽車行駛里程拓展的承諾？這項技術(shù)很關(guān)鍵！

目前有兩大因素影響著車輛運輸和半導(dǎo)體技術(shù)的未來。行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法，即以清潔的電力驅(qū)動我們的汽車，同時重新設(shè)計支撐電動汽車(EV)子系統(tǒng)的半導(dǎo)體材料，以最大程度地提高功效比，進(jìn)而增加電動汽車的行駛里程。政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)繼續(xù)要求汽車OEM減少其車系的整體二氧化碳排放量，對違規(guī)行為給予... （來源：技術(shù)文章頻道）

電動汽車柵極驅(qū)動器 SiC開關(guān) 2022-7-28 09:46

這個技術(shù)，改善你的電源系統(tǒng)設(shè)計！

這個技術(shù)，改善你的電源系統(tǒng)設(shè)計！

隨著技術(shù)的進(jìn)步，多核架構(gòu)使微處理器在水平尺度上變得更密集、更快速，因此這些器件需要的功率急劇增加。微處理器所需的這種電源由穩(wěn)壓器模塊(VRM)提供。在該領(lǐng)域，推動穩(wěn)壓器發(fā)展的主要有兩個參數(shù)。首先是穩(wěn)壓器的功率密度（單位體積的功率），為了在有限空間中滿足系統(tǒng)的高功率要求，必須大幅提高功率... （來源：技術(shù)文章頻道）

電源系統(tǒng)設(shè)計微處理器穩(wěn)壓器模塊(VRM) 2022-7-26 11:31

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