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氮化鎵雙向開(kāi)關(guān)推動(dòng)電力電子技術(shù)變革

氮化鎵雙向開(kāi)關(guān)推動(dòng)電力電子技術(shù)變革

單器件雙向控制，開(kāi)啟無(wú)限可能作者：Dr. Kennith Kin Leong, Lead Principal, Product Definition and Concept Engineer, High-Voltage GaN Bidirectional Switch at Infineon Technologies. 校對(duì)：宋清亮英飛凌消費(fèi)、計(jì)算與通訊業(yè)務(wù)大中華區(qū)技術(shù)市場(chǎng)總監(jiān) 電力電子技術(shù)在過(guò)去幾十年間經(jīng)歷了巨... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

氮化鎵開(kāi)關(guān)電力電子 2025-7-10 13:13

最小的雙通道低邊柵極驅(qū)動(dòng)IC

最小的雙通道低邊柵極驅(qū)動(dòng)IC

采用小尺寸封裝的EiceDRIVERTM 2EDN雙通道低邊柵極驅(qū)動(dòng)IC可助力實(shí)現(xiàn)超高功率密度設(shè)計(jì)，同時(shí)提高可靠性和性能文：英飛凌科技資深系統(tǒng)應(yīng)用工程師Antonello Laneve，首席產(chǎn)品應(yīng)用工程師Walter Balzarotti和隔離型IC技術(shù)營(yíng)銷主管Diogo Varajao博士校對(duì)：英飛凌科技高級(jí)主任工程師陳杰為了給諸如人工智能、... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

英飛凌雙通道低邊柵極驅(qū)動(dòng)IC功率開(kāi)關(guān)技術(shù) 2023-12-29 13:30

用于提高功率密度的無(wú)源元件創(chuàng)新

用于提高功率密度的無(wú)源元件創(chuàng)新

作者：YAGEO旗下企業(yè) KEMET 應(yīng)用工程高級(jí)總監(jiān) Peter A. Blaise為什么提高功率密度是轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)人員的重要目標(biāo)？不論是數(shù)據(jù)中心服務(wù)器等能源密集型系統(tǒng)，還是道路上越來(lái)越智能的車輛，為其供電的電源轉(zhuǎn)換電路需要能夠在更小的空間內(nèi)處理更大的功率。真的就是那么簡(jiǎn)單。隨著我們對(duì)這些系統(tǒng)的要求越來(lái)... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

KEMET 電源轉(zhuǎn)換電路 2023-3-28 15:03

在柵極驅(qū)動(dòng)器 IC 方面取得的進(jìn)步讓開(kāi)關(guān)電源實(shí)現(xiàn)新的功率密度水平

在柵極驅(qū)動(dòng)器 IC 方面取得的進(jìn)步讓開(kāi)關(guān)電源實(shí)現(xiàn)新的功率密度水平

經(jīng)久耐用的電氣隔離技術(shù)以及柵極驅(qū)動(dòng)器 IC 輸出級(jí)和封裝的多項(xiàng)創(chuàng)新作者：英飛凌科技股份有限公司市場(chǎng)總監(jiān) Hubert Baierl簡(jiǎn)介像許多電子領(lǐng)域一樣，進(jìn)步持續(xù)發(fā)生。目前，在 3.3 kW 開(kāi)關(guān)電源 (SMPS) 中，產(chǎn)品效率高達(dá) 98%，1U結(jié)構(gòu)尺寸，其功率密度可達(dá) 100 W/in³。這之所以可以實(shí)現(xiàn)是因?yàn)槲覀冊(cè)?圖騰... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

柵極驅(qū)動(dòng)器 IC 開(kāi)關(guān)電源功率密度水平 2023-3-2 16:02

泰克助力VisIC Technologies公司推動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步

泰克助力VisIC Technologies公司推動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步

隨著世界各國(guó)都在努力降低碳排量，電動(dòng)汽車(EV)的市場(chǎng)容量正不斷擴(kuò)大。推動(dòng)這一增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素將是最大限度地減少電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)損耗，并通過(guò)使用更小、續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)的電池來(lái)實(shí)現(xiàn)顯著的效率提升。正因如此，VisIC Technologies公司倡導(dǎo)采用氮化鎵(GaN)功率晶體管，并使用泰克強(qiáng)大的測(cè)試設(shè)備來(lái)確... （來(lái)源：新聞?lì)l道）

泰克 VisIC 電動(dòng)汽車 2023-2-17 15:23

簡(jiǎn)述通過(guò)柵極驅(qū)動(dòng)器提高開(kāi)關(guān)電源功率密度

簡(jiǎn)述通過(guò)柵極驅(qū)動(dòng)器提高開(kāi)關(guān)電源功率密度

像許多電子領(lǐng)域一樣，進(jìn)步持續(xù)發(fā)生。目前，在 3.3kW 開(kāi)關(guān)電源 (SMPS)中，產(chǎn)品效率高達(dá) 98%，1U結(jié)構(gòu)尺寸，其功率密度可達(dá) 100 W/in³。這之所以可以實(shí)現(xiàn)是因?yàn)槲覀冊(cè)?圖騰柱 PFC 級(jí)中明智地選擇了超結(jié) (SJ) 功率 MOSFET（例如CoolMOS™），碳化硅 (SiC) MOSFET（例如 CoolSiC™），而且還... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

柵極驅(qū)動(dòng)器開(kāi)關(guān)電源功率密度 2023-1-9 10:12

電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化秘技：?jiǎn)纹?qū)動(dòng)器+MOSFET(DrMOS)

電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化秘技：?jiǎn)纹?qū)動(dòng)器+MOSFET(DrMOS)

作者：ADI高級(jí)應(yīng)用開(kāi)發(fā)工程師Christian Cruz，ADI電源應(yīng)用工程師Joseph Rommel Viernes，ADI高級(jí)系統(tǒng)工程師Kareem Atout，ADI新技術(shù)和市場(chǎng)拓展團(tuán)隊(duì)團(tuán)隊(duì)主管Gary Sapia，ADI高級(jí)固件工程師Marvin Neil Cabuenas現(xiàn)階段，多核架構(gòu)使微處理器在水平尺度上變得更密集、更快速，令這些器件所需功率急劇增加，... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

電源系統(tǒng)設(shè)計(jì) 單片驅(qū)動(dòng)器 MOSFET 功率轉(zhuǎn)換 2022-10-21 17:02

MinE－CAP 控制器如何縮小大容量電容器的尺寸

MinE－CAP 控制器如何縮小大容量電容器的尺寸

作者：Christophe BassoGaN 功率開(kāi)關(guān)技術(shù)的出現(xiàn)有效地回應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)更輕、更緊湊的旅行電源適配器日益增長(zhǎng)的需求：GaN 高電子遷移率晶體管的快速開(kāi)關(guān)能力使開(kāi)發(fā)非常高密度的轉(zhuǎn)換器成為可能。然而，雖然開(kāi)關(guān)頻率的提高使主變壓器的體積大幅減小，但其中一個(gè)器件仍然難以縮小：大容量電容器。該器件與前端... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

MinE－CAP 控制器電容器 2022-9-23 10:37

如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車行駛里程拓展的承諾？這項(xiàng)技術(shù)很關(guān)鍵！

如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車行駛里程拓展的承諾？這項(xiàng)技術(shù)很關(guān)鍵！

目前有兩大因素影響著車輛運(yùn)輸和半導(dǎo)體技術(shù)的未來(lái)。行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法，即以清潔的電力驅(qū)動(dòng)我們的汽車，同時(shí)重新設(shè)計(jì)支撐電動(dòng)汽車(EV)子系統(tǒng)的半導(dǎo)體材料，以最大程度地提高功效比，進(jìn)而增加電動(dòng)汽車的行駛里程。政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)繼續(xù)要求汽車OEM減少其車系的整體二氧化碳排放量，對(duì)違規(guī)行為給予... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

電動(dòng)汽車柵極驅(qū)動(dòng)器 SiC開(kāi)關(guān) 2022-7-28 09:46

這個(gè)技術(shù)，改善你的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)！

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隨著技術(shù)的進(jìn)步，多核架構(gòu)使微處理器在水平尺度上變得更密集、更快速，因此這些器件需要的功率急劇增加。微處理器所需的這種電源由穩(wěn)壓器模塊(VRM)提供。在該領(lǐng)域，推動(dòng)穩(wěn)壓器發(fā)展的主要有兩個(gè)參數(shù)。首先是穩(wěn)壓器的功率密度（單位體積的功率），為了在有限空間中滿足系統(tǒng)的高功率要求，必須大幅提高功率... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

電源系統(tǒng)設(shè)計(jì) 微處理器穩(wěn)壓器模塊(VRM) 2022-7-26 11:31

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