作者:安森美 儲能系統(ESS)能將來自不同發電方式(煤炭、核能、風能、太陽能等)的能量,以多種形式儲存起來,例如電化學儲能、機械儲能等。電池儲能系統(BESS,Battery Energy Storage System)在住宅和商業場景中均有廣泛應用,是比較熱門的一個研究領域。 在住宅場景... (來源:技術文章頻道)
高電壓儲能電源 2025-10-15 14:43
作者:ROHM半導體(ROHM Semiconductor)應用營銷經理 Imane Fouaide和應用工程高級經理 Christian Felgemacher 引言 要實現零碳社會的目標,交通工具的電動化至關重要。更輕、更高效的電子元器件在這一進程中發揮著重要作用。車載充電器(OBC)便是其中一例。緊湊型傳遞模塑功率模塊如何滿足當前... (來源:技術文章頻道)
車載充電器OBCSiC 2025-8-29 09:21
氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC)是寬禁帶(WBG)半導體材料,由于其獨特性,使其在提高電子設備的效率和性能方面起著至關重要的作用,特別是在DC/DC轉換器和DC/AC逆變器領域。對于GaN而言,與硅相比,它具有優異的電子遷移率和更高的擊穿電壓,能在高溫、高電和高頻下工作,其優勢主要體現在三個方面:... (來源:技術文章頻道)
電動汽車 數據中心 SiC GaN 2024-12-2 10:42
隨著內燃機作為汽車主要動力源的時代逐漸消逝,汽車行業青睞電動機作為替代選擇。反過來,汽車 OEM 也希望半導體行業能夠提供實現電氣化未來所需的電子創新。純電動汽車 (BEV) 是,每個人都希望在必要的知識方面處于地位,以使其盡可能具有吸引力。然而,許多人對汽車內的設備和功能過于興奮,而汽車續... (來源:技術文章頻道)
電動汽車充電系統 基本模塊 2024-8-14 10:12
近年來,太陽能等可再生能源的應用顯著增長。推動這一發展的因素包括政府的激勵措施、技術進步以及系統成本降低。雖然光伏(PV)系統比以往任何時候都更加合理, 但仍然存在一個主要障礙, 即我們最需要能源時,太陽能并不產生能源。清晨,當人們和企業開始一天的工作時,對電網的需求會上升;晚上,當... (來源:技術文章頻道)
DC-DC拓撲 安森美 BESS 電池儲能 2024-6-12 10:02
作者:安森美近年來,太陽能等可再生能源的應用顯著增長。推動這一發展的因素包括政府的激勵措施、技術進步以及系統成本降低。雖然光伏(PV)系統比以往任何時候都更加合理,但仍然存在一個主要障礙,即我們最需要能源時,太陽能并不產生能源。清晨,當人們和企業開始一天的工作時,對電網的需求會上升... (來源:技術文章頻道)
電池儲能系統(BESS)DC-DC功率轉換 拓撲結構 2024-5-9 09:34
充電時間是消費者和企業評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間,業界正轉向采用直流充電樁 (DCFC) 。DCFC 繞過電動汽車的車載充電器,直接向電池提供更高的功率,從而大大縮短充電時間。為了實現更快的充電速度、適配更高的電動汽車電池電壓并提高整體能效,DCFC 必須在更高的電壓... (來源:技術文章頻道)
電動汽車車載充電器大功率直流充電樁 2024-3-12 09:42
充電時間是消費者和企業評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間,業界正轉向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過電動汽車的車載充電器,直接向電池提供更高的功率,從而大大縮短充電時間。為了實現更快的充電速度、適配更高的電動汽車電池電壓并提高整體能效,DCFC 必須在更高的電壓和... (來源:技術文章頻道)
直流充電樁 DCFC 安森美 2024-3-8 10:50
作者:Riccardo Collura開發中的電動汽車 (EV) 直流快速充電器現在必須滿足比已安裝的充電器更嚴格的規格。這一高要求源于兩個市場壓力:首先,為最新電動汽車中嵌入的更高容量電池提供更快的充電速度。其次,需要實現雙向功率流,以支持新的車輛到電網(V2G)和車輛到建筑物(V2B)應用,隨著更多... (來源:技術文章頻道)
電動汽車 快速充電 雙向拓撲 2023-10-11 14:18
電動汽車(EV)車載充電機(OBC)可以根據功率水平和功能采取多種形式,充電功率從電動機車等應用中的不到2 kW,到高端電動汽車中的22 kW不等。傳統上,充電功率是單向的,但近年來,雙向充電越來越受到關注。本文將重點關注雙向OBC,并討論碳化硅(SiC)在中功率(6.6 kW)和高功率(11 - 22 kW)OBC中... (來源:技術文章頻道)
碳化硅 車載充電機 2023-5-25 11:05