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恩智浦發(fā)布首個超寬帶無線電池管理系統(tǒng)解決方案

恩智浦發(fā)布首個超寬帶無線電池管理系統(tǒng)解決方案

• 恩智浦的超寬帶（UWB）無線電池管理系統(tǒng)（BMS）簡化電動汽車的組裝過程，提高電池能量密度，并將機(jī)械和電氣開發(fā)分離，加快產(chǎn)品上市速度• 相比現(xiàn)有窄帶技術(shù)，Trimension UWB能夠在電池組內(nèi)更有效地抵抗反射和頻率選擇性衰減，確保數(shù)據(jù)傳輸更穩(wěn)定、更可靠• 該解決方案是恩智浦FlexCo... （來源：新聞頻道）

恩智浦超寬帶無線電池管理系統(tǒng) 2024-11-25 11:18

看Qorvo如何在更多領(lǐng)域塑造智能未來

看Qorvo如何在更多領(lǐng)域塑造智能未來

前不久，來自全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商Qorvo以其在連接和電源解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，于慕尼黑上海電子展上展示了其跨越消費(fèi)電子、物聯(lián)網(wǎng)和汽車三大主題的創(chuàng)新技術(shù)。通過一系列前沿展示，包括高集成度的L-PAMiD射頻前端模塊、尖端的wBMS解決方案，以及業(yè)界熱議的Wi-Fi 7技術(shù)，Qorvo不僅證明... （來源：新聞頻道）

Qorvo無線BMS技術(shù)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 2024-8-23 09:15

ADI 關(guān)鍵技術(shù)助推鋰電儲能多場景加速落地

ADI 關(guān)鍵技術(shù)助推鋰電儲能多場景加速落地

前不久，國務(wù)院印發(fā)的《2030 年前碳達(dá)峰行動方案》指出，到2025年新型儲能裝機(jī)容量達(dá)到3000萬千瓦以上。而國家發(fā)改委和國家能源局稍早前發(fā)布的《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》也明確了儲能發(fā)展目標(biāo)：新型儲能裝機(jī)規(guī)模從2020年底的3.27GW增長至2025年的30GW，五年間年均復(fù)合增長率約55.8%。種種... （來源：技術(shù)文章頻道）

鋰電儲能新型儲能裝機(jī)新型儲能建設(shè) 2023-8-30 15:37

盤點(diǎn)ADI在汽車電子領(lǐng)域的黑科技

盤點(diǎn)ADI在汽車電子領(lǐng)域的黑科技

“在汽車行業(yè)，每個人都意識到半導(dǎo)體和軟件是新的汽車技術(shù)引擎，目前從燃油車轉(zhuǎn)向電動汽車的趨勢對我們而言非常好。因?yàn)槲覀冊谌加蛙囮P(guān)鍵的動力系統(tǒng)方面的業(yè)務(wù)份額較小，而在電動汽車市場則恰恰相反。”ADI CEO Vincent Roche在2022年一次電話會議中表示。他提到了ADI汽車電子領(lǐng)域的三項(xiàng)核心技術(shù)及高速... （來源：新聞頻道）

ADI汽車電子 2023-7-25 13:21

電動汽車熱潮下的BMS技術(shù)，將走向何方？

電動汽車熱潮下的BMS技術(shù)，將走向何方？

電池組是電動汽車最重要的部件之一，就成本而言，它幾乎占到車輛成本的40%。電池組包括為電動汽車傳動系統(tǒng)供電的鋰離子電池，以及一種名為電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的智能解決方案。電動汽車BMS又分為低壓（LV）和高壓（HV）兩類。其中，≤30VAC和≤60VDC屬于低壓級別，主要應(yīng)用于輕型電動和混合動力... （來源：技術(shù)文章頻道）

電動汽車 BMS技術(shù) 2023-2-24 11:18

半導(dǎo)體和軟件引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展之道

半導(dǎo)體和軟件引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展之道

作者：ADI汽車電氣化和可持續(xù)能源部公司副總裁Patrick Morgan我們經(jīng)常聽到關(guān)于可持續(xù)發(fā)展的討論，但它到底是什么？可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)在《牛津英語詞典》中，可持續(xù)發(fā)展的最新定義是“環(huán)境上可持續(xù)的特性；在避免自然資源長期耗盡的同時，可以維持或繼續(xù)運(yùn)行某種過程或某家企業(yè)的程度。”這是一個復(fù)雜的概念... （來源：技術(shù)文章頻道）

半導(dǎo)體和軟件電動汽車(EV) 2023-2-9 14:34

電動汽車電池是回收或再利用？兩者都要

電動汽車電池是回收或再利用？兩者都要

作者：ADI汽車電氣化和可持續(xù)能源業(yè)務(wù)部高級技術(shù)總監(jiān)Gina Aquilano環(huán)顧四周：由于電動汽車(EV)沒有內(nèi)燃機(jī)，您可能聽不到它們行駛的聲音，但越來越多的電動汽車正在悄無聲息地成為道路上的主力軍。事實(shí)上，根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的數(shù)據(jù)，2020年售出的電動汽車達(dá)230萬輛，比五年前的電動汽車銷量增長了4倍。消... （來源：技術(shù)文章頻道）

電動汽車電池無線BMS技術(shù) 2022-12-12 17:02

汽車輕量化可以從這里下手！

汽車輕量化可以從這里下手！

航空運(yùn)輸中有一個“油耗油”的概念，是指飛機(jī)加油過多時，因油重增加使油耗增加的一種現(xiàn)象。一般來說，飛機(jī)重量大飛行的阻力就大，需要發(fā)動機(jī)使用的推力大，耗油就多。有數(shù)據(jù)指出以波音747飛行時間超過9小時為例，每多加3噸燃油飛行中至少多耗1噸油。其實(shí)這個概念對于所有交通工具來說都具有參考性，這... （來源：技術(shù)文章頻道）

汽車輕量化 A2B技術(shù) 音頻線束 2022-7-21 10:37

發(fā)揮系統(tǒng)支撐作用開拓碳中和新藍(lán)圖

發(fā)揮系統(tǒng)支撐作用開拓碳中和新藍(lán)圖

發(fā)揮系統(tǒng)支撐作用開拓碳中和新藍(lán)圖，關(guān)鍵技術(shù)助推鋰電儲能多場景加速落地前不久，國務(wù)院印發(fā)的《2030 年前碳達(dá)峰行動方案》指出，到2025年新型儲能裝機(jī)容量達(dá)到3000萬千瓦以上。而國家發(fā)改委和國家能源局稍早前發(fā)布的《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》也明確了儲能發(fā)展目標(biāo)：新型儲能裝機(jī)規(guī)模從2... （來源：技術(shù)文章頻道）

碳中和BMS技術(shù) 鋰電儲能 2021-12-22 16:11

ADI公司無線BMS助力路特斯重塑電動汽車的機(jī)動性

Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布英國知名品牌路特斯汽車計劃在其下一代電動汽車(EV)架構(gòu)中采用ADI的無線電池管理系統(tǒng)(無線BMS)。ADI的無線BMS憑借不斷提升的設(shè)計靈活性、更高的電池可維護(hù)性以及更輕的重量，成為路特斯之選。此次工程合作將助力路特斯安全穩(wěn)步擴(kuò)展其未來電動汽車平臺，持續(xù)突破... （來源：新聞頻道）

ADI無線BMS電動汽車 2021-9-23 10:06

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