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皮帶驅動啟動發電機 (BSG) 是混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 系統不可或缺的一部分，因為它有助于減少內燃機產生的碳排放。啟動發電機系統在電動汽車架構中扮演著多重角色。它們負責啟動發動機，為發動機提供額外的電力，并在減速或滑行期間產生充電電壓，從而減少機械制動系統的磨損，同時提高整... （來源：技術文章頻道）
Allegro48V 系統皮帶驅動啟動發電機 2025-2-27 13:05
氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）是寬禁帶（WBG）半導體材料，由于其獨特性，使其在提高電子設備的效率和性能方面起著至關重要的作用，特別是在DC/DC轉換器和DC/AC逆變器領域。對于GaN而言，與硅相比，它具有優異的電子遷移率和更高的擊穿電壓，能在高溫、高電和高頻下工作，其優勢主要體現在三個方面：&#... （來源：技術文章頻道）
電動汽車 數據中心 SiC GaN 2024-12-2 10:42
圖 1：新能源車載應用的典型電源架構（來源：RECOM） 非乘用電動車輛 (EV) 涵蓋從電動叉車到拖拉機再到挖掘機等諸多應用。其應用場景包括機場擺渡車和高爾夫球車等載人交通工具；建筑、采礦和園林等行業所用的戶外設備；或托盤裝載機、叉車和自動導引車等室內設備。 當然，高爾夫球車等許多... （來源：技術文章頻道）
車載應用 DC／DC 電源 2024-11-19 09:32
摘要本文將探討如何在雪崩工作條件下評估SiC MOSFET的魯棒性。MOSFET功率變換器，特別是電動汽車驅動電機功率變換器，需要能夠耐受一定的工作條件。如果器件在續流導通期間出現失效或柵極驅動命令信號錯誤，就會致使變換器功率開關管在雪崩條件下工作。因此，本文通過模擬雪崩事件，進行非鉗位感性負載... （來源：技術文章頻道）
SiC MOSFET應用技術 功率變換器 魯棒性評估 2024-10-12 10:25
隨著內燃機作為汽車主要動力源的時代逐漸消逝，汽車行業青睞電動機作為替代選擇。反過來，汽車 OEM 也希望半導體行業能夠提供實現電氣化未來所需的電子創新。純電動汽車 (BEV) 是，每個人都希望在必要的知識方面處于地位，以使其盡可能具有吸引力。然而，許多人對汽車內的設備和功能過于興奮，而汽車續... （來源：技術文章頻道）
電動汽車充電系統 基本模塊 2024-8-14 10:12
當今的大型家用電器市場與能源效率和“能源之星”認證等相關品牌推廣息息相關。消費者期望這類終端設備（如冰箱或暖通空調 (HVAC) 系統）具備出色的能效和產品可靠性。在本文中，我們將探討氮化鎵 (GaN) 和無刷直流 (BLDC) 電機系統的結合如何幫助提高消費者的生活水平。圖 1 所示為注重能效的典型家用... （來源：技術文章頻道）
GaN 電機系統設計 德州儀器 2024-8-9 11:24
作者： 安森美市場營銷工程師，Didier Balocco 圖 1：半導體對許多新興綠色科技至關重要 毋庸置疑，從社會發展的角度，我們必須轉向采用可持續的替代方案。日益加劇的氣候異常和極地冰蓋的不斷縮小，清楚地證明了氣候變化影響的日益加劇。但有一個不幸的事實是，擺脫化石燃料正被證明極其困難，向綠色... （來源：技術文章頻道）
電動汽車 碳化硅半導體 光伏逆變器 2024-7-22 11:21
Power Integrations推出BridgeSwitch-2系列集成半橋(IHB)電機驅動器IC，進一步增強無刷直流電機(BLDC)的軟硬件組合解決方案。這些高壓器件支持30W至746W（1馬力）的電機，并為廣泛的應用提供高達99%的逆變器效率，包括：· 熱交換器風扇· 冰箱壓縮機· 流體循環泵· 燃氣鍋爐燃燒風扇... （來源：新品頻道）
Power Integrations BridgeSwitch－2電機驅動器IC 2024-7-13 09:54
BLDC電機逆變器睡眠模式功耗降低至10mW以下，輸出功率擴展至1馬力的應用深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations（納斯達克股票代號：POWI）今日推出全新高壓集成半橋(IHB)電機驅動器IC產品系列BridgeSwitch™-2，進一步增強無刷直流電機(BLDC)的軟硬件組合解決方案，新... （來源：新品頻道）
Power Integrations BLDC 電機驅動 2024-6-11 15:11
推動更高效的能源利用、更嚴格的監管要求以及冷卻器操作的技術優勢都支持了近減少電動機功耗的舉措。雖然硅 MOSFET 等開關技術已得到廣泛應用，但它們通常無法滿足關鍵逆變器應用更苛刻的性能和效率目標。相反，設計人員可以使用氮化鎵 (GaN) 來實現這些目標，氮化鎵是一種寬帶隙 (WBG) FET 器件技術，... （來源：技術文章頻道）
GaN FET 電機逆變器 2024-5-31 09:52
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