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半橋拓撲電源轉(zhuǎn)換中柵極驅(qū)動器 IC 的選型考量與隔離設(shè)計解析

半橋拓撲電源轉(zhuǎn)換中柵極驅(qū)動器 IC 的選型考量與隔離設(shè)計解析

作者：Srikesh Pulluri，產(chǎn)品應(yīng)用工程師摘要半橋拓撲結(jié)構(gòu)廣泛用于各種商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用的電源轉(zhuǎn)換器件中。這種開關(guān)模式配置的核心是柵極驅(qū)動器IC，其主要功能是使用脈寬調(diào)制信號向高端和低端MOSFET功率開關(guān)提供干凈的電平轉(zhuǎn)換信號。本文重點介紹了工程師在為應(yīng)用選擇柵極驅(qū)動器IC時應(yīng)考慮的關(guān)鍵因素。除了... （來源：技術(shù)文章頻道）

柵極驅(qū)動器 IC半橋拓撲電源轉(zhuǎn)換 2025-3-17 14:03

英飛凌推出符合ASIL－D標準的新型汽車制動系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三相柵極驅(qū)動器 IC

英飛凌推出符合ASIL－D標準的新型汽車制動系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三相柵極驅(qū)動器 IC

英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出適用于12 V無刷直流（BLDC）電機安全關(guān)鍵型應(yīng)用的新型MOTIX™ TLE9189柵極驅(qū)動器 IC。通過這款三相柵極驅(qū)動器IC，英飛凌將滿足線控解決方案對電機控制IC日益增長的需求。該驅(qū)動器IC符合AEC Q100 0級和ISO 26262（ASIL D）標準，非常... （來源：新品頻道）

英飛凌 MOTIX TLE9189 柵極驅(qū)動器 IC 2024-11-26 17:05

通過創(chuàng)新的參數(shù)識別 (PI) 方法優(yōu)化電源模塊性能

通過創(chuàng)新的參數(shù)識別 (PI) 方法優(yōu)化電源模塊性能

高壓柵極驅(qū)動器注意事項碳化硅(SiC) 電源模塊為高壓應(yīng)用的傳統(tǒng)硅 (Si) 器件提供了極具吸引力的替代方案。 SiC 材料具有高擊穿電壓和在高開關(guān)頻率下工作的能力，有助于大幅提高功率密度。這一改進不僅提高了電力電子系統(tǒng)的整體效率，而且還通過降低復(fù)雜性來簡化其設(shè)計。柵極驅(qū)動對于提高功率器件的高速開... （來源：技術(shù)文章頻道）

參數(shù)識別電源模塊 2024-10-15 11:15

要降本增效還要更可靠！能源基礎(chǔ)設(shè)施升級靠它們了！

要降本增效還要更可靠！能源基礎(chǔ)設(shè)施升級靠它們了！

作者：Jeff Shepard，文章來源：DigiKey得捷本文簡要回顧了與經(jīng)典的硅 (Si) 方案相比，SiC技術(shù)是如何提高效率和可靠性并降低成本的。然后在介紹 onsemi 的幾個實際案例之前，先探討了 SiC 的封裝和系統(tǒng)集成選項，并展示了設(shè)計人員該如何最好地應(yīng)用它們來優(yōu)化 SiC 功率 MOSFET 和柵極驅(qū)動器性... （來源：技術(shù)文章頻道）

SiC 柵極驅(qū)動器能源基礎(chǔ)設(shè)施 2024-8-14 10:52

牽引逆變器是電動汽車性能的關(guān)鍵?

牽引逆變器是電動汽車性能的關(guān)鍵?

電動汽車 (EV) 的決定性特征可能是其電池和電動牽引電機，但它們需要第三個同樣重要的元素的存在：牽引逆變器。牽引逆變器允許電動汽車電池與電動機一起工作，將電池的直流電轉(zhuǎn)換為交流電來驅(qū)動電動機。電動汽車市場已經(jīng)穩(wěn)固，但電動汽車技術(shù)還遠未完全成熟。電動汽車性能、可靠性和安全性的改進仍然是... （來源：技術(shù)文章頻道）

電動汽車牽引逆變器 2024-5-24 10:47

用好氮化鎵不止需要功率器件，驅(qū)動一樣值得注意

GaN FET 在高頻 DC-DC 轉(zhuǎn)換器等電源系統(tǒng)中越來越受到青睞。因此，電力電子領(lǐng)域的大多數(shù)主要廠商都推出了氮化鎵 (GaN) 功率 FET，這些器件利用了GaN獨特的特性——減少柵極電荷 (Qg)、輸出電容 (COSS) 和反向恢復(fù)損耗——從而實現(xiàn)更快地切換并節(jié)省更多電量。GaN FET 的開關(guān)速度非常快，因此可以使用更小... （來源：新聞頻道）

氮化鎵功率器件 2024-3-25 14:36

加速低碳化躍遷，智能功率模塊如何讓熱泵更智能？

加速低碳化躍遷，智能功率模塊如何讓熱泵更智能？

隨著企業(yè)向低碳未來邁進，市場越來越需要更高效的功率半導(dǎo)體。開發(fā)功率半導(dǎo)體解決方案的關(guān)鍵目標在于，盡量降低系統(tǒng)總成本和縮小尺寸，同時提高效率。于是，智能功率模塊 (IPM) 應(yīng)運而生，并成為熱泵市場備受矚目的解決方案。這種模塊結(jié)構(gòu)緊湊、高度集成，具有高功率密度以及先進的控制與監(jiān)測功能，非常... （來源：技術(shù)文章頻道）

智能功率模塊安森美 SPM31 2024-3-18 16:07

優(yōu)化大功率直流充電樁設(shè)計

優(yōu)化大功率直流充電樁設(shè)計

充電時間是消費者和企業(yè)評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間，業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC) 。DCFC 繞過電動汽車的車載充電器，直接向電池提供更高的功率，從而大大縮短充電時間。為了實現(xiàn)更快的充電速度、適配更高的電動汽車電池電壓并提高整體能效，DCFC 必須在更高的電壓... （來源：技術(shù)文章頻道）

電動汽車車載充電器大功率直流充電樁 2024-3-12 09:42

續(xù)航焦慮怎么破？高效率直流快充方案給你新靈感

續(xù)航焦慮怎么破？高效率直流快充方案給你新靈感

充電時間是消費者和企業(yè)評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間，業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過電動汽車的車載充電器，直接向電池提供更高的功率，從而大大縮短充電時間。為了實現(xiàn)更快的充電速度、適配更高的電動汽車電池電壓并提高整體能效，DCFC 必須在更高的電壓和... （來源：技術(shù)文章頻道）

直流充電樁 DCFC 安森美 2024-3-8 10:50

智能功率模塊讓熱泵更智能

智能功率模塊讓熱泵更智能

作者：安森美公司隨著企業(yè)向低碳未來邁進，市場越來越需要更高效的功率半導(dǎo)體。開發(fā)功率半導(dǎo)體解決方案的關(guān)鍵目標在于，盡量降低系統(tǒng)總成本和縮小尺寸，同時提高效率。于是，智能功率模塊 (IPM) 應(yīng)運而生，并成為熱泵市場備受矚目的解決方案。這種模塊結(jié)構(gòu)緊湊、高度集成，具有高功率密度以及先進的控制... （來源：技術(shù)文章頻道）

智能功率模塊 (IPM) 熱泵系統(tǒng) 2024-3-7 09:49

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