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隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的變革與機(jī)遇。日前，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司Analog Devices（下文簡(jiǎn)稱：ADI）舉行“激活邊緣智能，共繪具身未來(lái)”人形機(jī)器人媒體分享會(huì)。作為中國(guó)創(chuàng)新生態(tài)的一員，ADI與來(lái)自北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心（國(guó)家地方共建具身智能機(jī)器人創(chuàng)新... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
ADI人形機(jī)器人AI人工智能 2025-9-23 11:40
隨著智能手機(jī)創(chuàng)新放緩，AR眼鏡因其便攜性、與現(xiàn)實(shí)世界增強(qiáng)交互的獨(dú)特性，有望成為繼智能手機(jī)之后的下一代智能計(jì)算平臺(tái)的核心載體，成為連接物理世界和數(shù)字世界的橋梁。伴隨AI、5G、空間計(jì)算等技術(shù)的深度融合，AR/AI智慧化浪潮正在徹底改寫(xiě)人機(jī)交互的邊界。AR/AI眼鏡已成為引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵賽道，吸引... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
AR眼鏡 2025-9-22 14:40
人工智能正推動(dòng)著對(duì)更高計(jì)算密度的需求。但滿足這一需求并非是把更多服務(wù)器塞進(jìn)機(jī)架那么簡(jiǎn)單。 • 1兆瓦（MW）機(jī)架即將到來(lái)，標(biāo)志著機(jī)架功率水平呈指數(shù)級(jí)躍升 • 這些新型機(jī)架將需要強(qiáng)大的液冷系統(tǒng) • 它們還需要全新的物理設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)電力分配與計(jì)算模塊的分離... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
數(shù)據(jù)中心電源人工智能 2025-9-18 10:00
太陽(yáng)能逆變器種類豐富，可按類型（集中式、組串式、微型）或終端應(yīng)用場(chǎng)景（住宅、商業(yè)、公用事業(yè)）進(jìn)行劃分。目前，組串式逆變器因具備靈活性高、易于安裝的特點(diǎn)而應(yīng)用最為廣泛。隨著功率器件的不斷迭代升級(jí)，單臺(tái)逆變器的功率水平與功率密度持續(xù)提升，而單價(jià)和尺寸卻不斷下降，這使其成為太陽(yáng)能逆變器... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
安森美光伏 2025-9-8 15:51
隨著人們對(duì)照明產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保和耐用低價(jià)的要求逐步提高，在各種照明應(yīng)用中，線性LED驅(qū)動(dòng)器是優(yōu)選的方案。LED線性恒流驅(qū)動(dòng)器具有易于設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小等特點(diǎn)，且能夠使LED以精確穩(wěn)流電流來(lái)驅(qū)動(dòng)，效率及穩(wěn)定性較高。 惠海半導(dǎo)體推出的DC-DC降壓型線性恒流調(diào)光芯片H7303系列專... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
LED臺(tái)燈恒流ICH7303 2025-9-3 10:04
作者：Chris McNamara，安森美 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)已成為現(xiàn)代車輛的標(biāo)配功能，能夠提升行車安全性和駕駛舒適度。ADAS 功能既包括擋風(fēng)玻璃攝像頭實(shí)現(xiàn)的經(jīng)典緊急制動(dòng)功能，也涵蓋集成泊車輔助功能的多攝像頭環(huán)視 + 感知系統(tǒng)。這些系統(tǒng)依托 100 萬(wàn)至 800 萬(wàn)像素的圖像傳感器，以同時(shí)支持... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
安森美圖像傳感器 2025-9-2 13:39
作者：ROHM半導(dǎo)體（ROHM Semiconductor）應(yīng)用營(yíng)銷經(jīng)理 Imane Fouaide和應(yīng)用工程高級(jí)經(jīng)理 Christian Felgemacher 引言 要實(shí)現(xiàn)零碳社會(huì)的目標(biāo)，交通工具的電動(dòng)化至關(guān)重要。更輕、更高效的電子元器件在這一進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用。車載充電器（OBC）便是其中一例。緊湊型傳遞模塑功率模塊如何滿足當(dāng)前... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
車載充電器OBCSiC 2025-8-29 09:21
盡管 3.3V 在現(xiàn)代單片機(jī)中越來(lái)越普及，且通用系統(tǒng)設(shè)計(jì)也趨向于采用較低的電源電壓，但 5V 的電壓等級(jí)依然有著重要的地位，仍是一種流行的設(shè)計(jì)方法。這主要是由于 5V 的高電壓能提供更好的抗干擾性和信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，同時(shí)也得益于信噪比的物理特性和 5V 傳感器的普及，使其在工業(yè)控制、汽車電子等高干... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
MCU單片機(jī) 2025-8-29 09:13
人工智能(AI)的迅速發(fā)展開(kāi)啟了高密度計(jì)算需求的新時(shí)代，而傳統(tǒng)電源架構(gòu)逐漸難以適應(yīng)這一需求發(fā)展。為更好地響應(yīng)此類需求，Analog Devices, Inc. (ADI)推出創(chuàng)新解決方案，為數(shù)據(jù)中心下一代800 VDC架構(gòu)提供有力支持。該系列解決方案包含高可靠性熱插拔與一級(jí)電源產(chǎn)品，旨在實(shí)現(xiàn)安全、高效且智能的配電，精... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
ADI人工智能 2025-8-28 13:32
碳化硅（SiC）作為第三代半導(dǎo)體材料的代表，因其高導(dǎo)熱、高擊穿電壓和高開(kāi)關(guān)頻率等優(yōu)異特性，被視為提升新能源汽車性能、降低能耗的關(guān)鍵技術(shù)，但高昂的成本卻一直制約著SiC大規(guī)模普及，如何讓SiC從高端旗艦下放至主流車型、主流光儲(chǔ)逆變器，成為行業(yè)共同命題。 近日，小鵬汽車與芯聯(lián)集成聯(lián)合宣布國(guó)內(nèi)... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
碳化硅新能源汽車 2025-8-27 13:16
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