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來源：嗶哥嗶特商務網 儲能正在從“選配”變為“標配”。 2025 年 7 月，工信部、國家發改委、國家能源局等六部門聯合發布《關于組織開展 2025 年度國家綠色數據中心推薦工作的通知》，首次將“儲能、氫能等技術”納入綠色數據中心的建設要求。 這意... （來源：技術文章頻道）
大功率儲能TI 2025-9-17 15:54
隨著系統變得更加緊湊、高效和模塊化，設計人員面臨著管理不同電壓域間通信的新挑戰。一個主要示例是<100VDC 架構的興起，包括電動汽車 (EV)、機器人和儲能系統中的 48V 系統。這些架構避免了高電壓設計的復雜性，同時能夠保持高效的電力輸送，從而實現更小尺寸和更高集成度的設計。與此趨勢并行的是... （來源：技術文章頻道）
TI電壓轉換器電源 2025-7-22 11:37
車輛包含的連接功能越來越豐富，并且新汽車技術日新月異，車內的空間很快就不夠用了。堅固耐用的微型連接器可滿足嚴苛車輛應用對性能和空間的龐大需求。 作者：Molex莫仕業務發展經理 Kirk Ulery 不論是汽油以外的新能源，到完全自動駕駛車輛，汽車行業正在經歷新技術和新功... （來源：技術文章頻道）
微型連接器Molex 2025-5-22 16:31
在 AI 算力爆發的時代，數據中心正經歷著前所未有的電力考驗。當單臺 AI 服務器功率突破 10kW，GPU 瞬時負載波動超過 200A 時，電源保護方案也要隨之升級。電子保險絲（eFuse）作為新一代保護器件，正憑借智能化、集成化優勢，成為服務器電源的 “智能保鏢”。日前，德州儀器系統經理游聲揚結... （來源：技術文章頻道）
數據中心電源eFuse 2025-4-16 11:14
皮帶驅動啟動發電機 (BSG) 是混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 系統不可或缺的一部分，因為它有助于減少內燃機產生的碳排放。啟動發電機系統在電動汽車架構中扮演著多重角色。它們負責啟動發動機，為發動機提供額外的電力，并在減速或滑行期間產生充電電壓，從而減少機械制動系統的磨損，同時提高整... （來源：技術文章頻道）
Allegro48V 系統皮帶驅動啟動發電機 2025-2-27 13:05
在本文中，德州儀器將討論電動車輛和混合動力車輛對 48V 低壓軌系統的日益關注，以及工程師如何利用它們在實現新功能的同時，縮小線束尺寸并降低成本。 引言 在最近與汽車制造商的對話中，48V 低壓軌被頻繁提及。但為什么是現在？48V 系統并不是新事物。多年來，其一直在幫助提高輕度混... （來源：技術文章頻道）
48V系統汽車系統 2025-2-24 11:14
隨著制造業的自動化程度不斷提高，以及消費者在家中安裝這些自動化系統，機器人市場將繼續增長。公司紛紛開始在其工廠和倉庫中實現制造系統的自動化，并適應未來機器人與人類進行更多互動的情形。 制造機器人的設計工程師了解，有數百種不同類型的機器人系統。如圖 1 所示，機器人種類繁多，從功率... （來源：技術文章頻道）
協作機器人 類人機器人 系統效率 安全性 機器人 2024-12-26 14:02
自從1898年汽車首次采用電氣照明以來，市場對于汽車電氣特性和功能的需求日益增長。隨著12V系統的局限性逐漸凸顯，汽車行業正逐步轉向48V系統。這一轉變不僅是為了提供更大的電力容量，縮小電線和連接器的尺寸，也是為了支持更多先進的電氣功能，并有效降低能耗。在當前的輕度混合動力汽車（MHEV）中，... （來源：技術文章頻道）
輕度混合動力汽車 DC－DC 轉換器 2024-11-7 10:58
汽車功能電子化的關鍵步驟之一是將內燃機 (ICE) 與電動機結合起來，研發出輕度混合動力汽車 (MHEV)。作為邁向汽車功能全面電子化的重要里程碑，MHEV 成為了許多還未準備好過渡到全電動汽車的駕駛員的熱門選擇。由于 12V 系統已接近極限，汽車行業現在正遷移至 48V 系統。這種轉變旨在增加可用功率，減小... （來源：技術文章頻道）
混合動力電動車 起動發電機 安森美 2024-9-9 10:30
高密度電源模塊可實現能減少重量和功耗的 48V 系統許多純電動汽車比內燃機汽車 (ICE) 重 33%。美國國家運輸安全委員會主席指出：“福特 F-150 Lightning比非電動版本重 2000 到 3000 磅。”另外，美國國家經濟研究局 (National Bureau of Economic Research) 發現，車輛每增加 1,000 磅，事故死亡風險就... （來源：技術文章頻道）
Vicor 電源模塊 純電動汽車 2024-1-29 11:14
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