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ST公司的STGAP2SICSN是單路柵極驅動器,在柵極驅動通路和低壓控制以及接口電路間提供電流隔離.柵極驅動器具有4A驅動能里和軌到軌輸出,使得器件也適合用在中高功率應用如工業應用方面的電源轉換和馬達驅動器逆變器.器件提供兩個不同的配置.分立輸出引腳的配置通過采用專用的柵極電阻能單獨地優化開態和關... （來源：解決方案頻道）
電源管理SiC MOSFET柵極驅動器 ST STGAP2SICSNSiC 2021-11-1 14:02
On Semi公司的NCP51705主要用來驅動SiC MOSFET晶體管,為了獲得最低可能導通損耗,驅動器能向SiC MOSFET器件提供最大可用柵極電壓.通過在開通和關斷時提供高峰值電流,開關損耗也是最小化.為了提高可靠性,dV/dt免疫性和甚至更快地關斷,NCP51705能利用車載充電泵來產生用戶可選擇的負電源軌.為了完全的兼容... （來源：解決方案頻道）
汽車電子車載充電機SiC模塊 On SemiNCP51705 2021-9-9 15:24
On Semi公司的NCP51561是分別具有4.5A源電流和9A沉峰值電流的隔離雙路柵極驅動器,電流隔離為5 kVrms.設計用來開速開關驅動功率MOSFET和SiCMOSFET功率晶體管.器件提供短和匹配的傳輸時延.從輸入到每個輸出的電流隔離為5 kVrms,而兩個輸出驅動器間的內部功能隔離允許工作電壓高達1500VDC.該驅動器可配置成... （來源：解決方案頻道）
電源管理SiCMOSFET柵極驅動器 On Semi NCP51561SiCMOSFET 2021-7-28 15:11
Silabs公司的CRD-06600FF065N是6.6kW高功率密度雙向電動汽車車載充電機參考設計,采用Wolfspeed公司的630V C3M™SiC MOSFET和Silicon Labs公司的Si8233BB 4A雙路隔離柵極驅動器,以得到大功率密度電動汽車車載充電機(OBC).參考設計采用Wolfspeed 650 V C3M™ SiC MOSFET具有高頻開關性能,得到小... （來源：解決方案頻道）
汽車電子車載充電器 Silabs 2021-4-6 16:42
TI公司的UCC5870-Q1是單路高效高度可配置的單路柵極驅動器,主要用于電動汽車/混合動力汽車的大功率SiCMOSFET和IGBT的柵極驅動.功率晶體管的保護如基于并聯電阻的過流,基于NTC的超溫和DESAT檢測,包括可選擇軟關斷或兩級斷開.為了進一步降低應用尺寸,UCC5870-Q1集成了開關時的4A有源米勒箝位和驅動器未加... （來源：解決方案頻道）
汽車電子電動汽車EV／HEVSiCMOSFETIGBT TI UCC5870－Q1 2020-11-20 12:32
TI公司的TIDA-020030是采用UCC21710-Q1的SiC/IGBT絕緣柵驅動器參考設計.UCC21710-Q1是電流隔離單路柵極驅動器,設計用于高達1700V SiC MOSFET和IGBT,具有先進的保護特性,業界最好的動態性能和魯棒性.它具有高達±10-A峰值源和沉電流.器件滿足汽車應用的AEC-Q100規范.SiC MOSFET和IGBT高達2121Vpk,最大輸出... （來源：解決方案頻道）
電源管理SiCIGBT柵驅動器TIDA－020030 2020-6-4 10:52
Microsemi公司的MSCSICMDD/REF1是雙路SiC MOSFET驅動器參考設計,是開源解決方案,提供了用戶友好的設計指南,使得用戶采用MicrosemiSiC MOSFET能更快地走向市場.參考設計還支持過度到下代SiC MOSFET,新的參考設計為用戶提供了高度絕緣的SiC MOSFET雙柵極驅動器開關,用作評估各種拓撲中SiC MOSFET的方法.這... （來源：解決方案頻道）
SiC MOSFET柵極驅動器 2019-9-3 11:42
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